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变频器和电机发热,该怎么解决?
作者:admin | 时间:2019-09-26 09:47:53

生活在机械社会的时代里,电机是设备运行的大心脏,可以说一切负载的动力源,而变频器在整套装置中主要是调速节能控制的作用,然变频器和电机都是大功率电器器件,电流流过线路的时候,因为电阻的存在,根据焦耳定律会产生热效应而发热。功率大电流往往相对较大,多少都会有些发热现象存在,一般以手摸上去不感觉到烫为准,如果感觉烫手,那就要及时处理。


1、选型

在设计设备选型的时候,需要综合考虑到负载需要的扭矩和功率,从而选择合适的电机功率和扭矩,如果电机的容量选小了,相当于小马拉重车,当然电机本身就处于超载工作状态工作,本身会严重发热。

同样道理,如果变频器的规格也选小了,变频器长期通过比额定电流要高的电流,一样会严重发热,而且很快会出现问题烧掉。

选型小了,只能更换大一点的型号来处理,这个是刚性要求的东西,并没有什么捷径了,一定要及时处理,即使你把现有的拆下来当二手卖掉都好过继续使用,毕竟出了问题反而耽搁了生产,或者因为发热等问题造成一些爆炸或者火灾事故那就是大事情了。

有些负载虽然看起来不重,但是涉及到频繁启动和停止,这种情况也需要放大功率来使用,否则一样面临上边说到的问题。


2、变频器和电机本身问题

电机用久了,不排除绝缘性能不好,或者轴承卡滞,本身可能会出现大电流而发热。电机和负载之间的连轴,也可能有磨损,或者电机三相不平衡,电机的固定装置松动等等,会引起异常声响和发热。

变频器某些元件老化,或者矢量参数和电机匹配上有偏离,或者转矩提升等参数设置过大,或者加减速时间过短,变频器载波频率太小,都可能引起电机和变频器一起发热。

电机和变频器之间的连接线,一般不宜太长了,不然会产生衰减和波形畸变,如果要使用,也应该使用专用变频器,外加电抗器来处理。

有些需要快速刹车的场合,需要根据制动功率选购合适的制动电阻和制动单元等配件。


3、工作环境

在长期低频状态下工作,一般不宜设计让电机工作在8HZ以下,即使是矢量控制变频器,也要尽量避免这样使用,主要是低频状态下,波形严重失真,和正弦波差距太远,电机工作性能不良,扭矩严重衰减而发热。可以通过加大传动比,然后升高变频器的输出频率来达到目标。

如果一定要长期工作低频状态,可以使用专用的变频电机,或者对电机进行强制性风冷甚至水冷的方式来降温。

 
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